和陸上風電一樣，海上風電運營商的唯一利潤空間也就在于最終上網的電價收入。但是由于海上風電的成本高企，再加上低價競標因素，導致運營成本高于上網電價收入的可能性大大增加。
現階段，海上風電造價為每千瓦1萬5，江蘇沿海發電量可以折算成2500小時左右，盈利非常低。圈海占資源成為海上風電項目特許權項目招標過程中大家心照不宣的競爭理由。價格目前并不是決定性因素，關鍵還是資源。不少企業即使不盈利，也想提前將這一戰略性資源拿下。這些企業的目的是建立起海上風電項目運營的能力。有了能力和業績，在未來的發展中才能搶到先機。
動輒數十億的投入后，海上風電的運營商們堵的就是國家對可再生能源這個行業的支持，《可再生能源》規定，我國可再生能源上網電價超出火電標桿電價的部分，由可再生能源電價附加補貼。按此政策，陸上風電每度補貼大約為0.25至0.3元，而海上風電每度補貼則高達0.5元左右。
根據國家發改委發布的《關于完善風力發電上網電價政策的通知》，陸上風電項目要統一執行所在風能資源區的風電標桿上網電價。這種方式比較比較接近德國的模式，也是業內專家一向提倡的應用于海上風電的電價確定方式。
陸上風電也是經歷了5輪特許招標后，投標價格才趨于理性。本來國家就是希望通過特許權招標，找到了一個相對合理的海上風電電價標準。因此，國家應該會讓企業自主投標。項目虧損到手是否值得，這個企業自己會衡量。
經濟性是決定一個產業能否長期持續化發展的關鍵，必須有個相對合理的價格，企業有了合理的收益，才會有發展的動力，否則幾年下來，企業很可能會圈而不建，坐等國家補貼或者調整上網電價。
陸上風電用了6年時間才看到解決成本高企的曙光，海上風電需要多久呢？
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